近年來(lái)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，各式各樣的航攝機(jī)型幾乎涵蓋了整個(gè)航攝市場(chǎng)，在農(nóng)業(yè)耕保、巡線測(cè)繪、管線測(cè)圖等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

無(wú)人機(jī)航攝優(yōu)勢(shì)

一、無(wú)人機(jī)航攝適用范圍廣

無(wú)人機(jī)可以直接飛越山巒、森林等復(fù)雜地形，實(shí)現(xiàn)高清晰度的航攝效果，從而適用于土地規(guī)劃、城市建設(shè)、旅游開(kāi)發(fā)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等眾多領(lǐng)域。尤其在測(cè)繪、建筑、文旅等領(lǐng)域，由于具備高分辨率和高精度的特點(diǎn)，因此備受推崇。

二、無(wú)人機(jī)航攝省時(shí)省力

相比傳統(tǒng)空中航攝的高昂成本，低空無(wú)人機(jī)航攝更加省時(shí)省力。無(wú)人機(jī)航攝可以進(jìn)行自主控制，減少了人力成本；同時(shí)運(yùn)行維護(hù)成本也更低廉，使得航攝成本顯著降低。

三、無(wú)人機(jī)航攝限制因素少

無(wú)人機(jī)航攝實(shí)時(shí)、高效、靈活，對(duì)天氣、起降場(chǎng)地等要求較低，空域協(xié)調(diào)難度低，作業(yè)限制較少。能夠快速地對(duì)任務(wù)區(qū)域進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，不受衛(wèi)星重訪周期或大型平臺(tái)空域限制等因素的影響。

飛燕遙感無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)

無(wú)人機(jī)的高靈活性、便攜性、自主控制和多種載荷能力，使得在電力巡檢、應(yīng)急救災(zāi)、環(huán)境質(zhì)檢等各行各業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。在城區(qū)全要素精細(xì)化建模項(xiàng)目中，飛燕遙感通過(guò)無(wú)人機(jī)航攝獲取優(yōu)于1.5cm的傾斜影像，為商業(yè)街區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、街道園區(qū)共3.02平方千米生產(chǎn)傾斜三維數(shù)據(jù)以及精細(xì)化模型；在入河入?？谂挪轫?xiàng)目中，飛燕遙感通過(guò)無(wú)人機(jī)航攝獲取全面的數(shù)據(jù)和信息，收集地理位置、污染類型、污染程度等相關(guān)數(shù)據(jù)，建立入河排污口數(shù)據(jù)庫(kù)，為后續(xù)的監(jiān)管和治理工作提供基礎(chǔ)支撐；在耕地保護(hù)項(xiàng)目中，飛燕遙感通過(guò)無(wú)人機(jī)定期巡查航拍現(xiàn)場(chǎng)照片，應(yīng)用識(shí)別算法針對(duì)違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，提取違法用地疑似非法圖斑，為執(zhí)法部門(mén)提供線索。

鹿城區(qū)全要素單體模型

然而，在飛燕遙感承擔(dān)的眾多類型項(xiàng)目中，我們發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)航攝也有它的局限性。例如，在飛燕遙感承擔(dān)的“江蘇省0.2米基礎(chǔ)航空攝影”項(xiàng)目中，要求獲取全省10萬(wàn)平方千米范圍的0.2米分辨率航空遙感影像數(shù)據(jù)。面對(duì)此類大面積范圍航攝、高精度分辨率以及季節(jié)性的要求，飛燕遙感通過(guò)大型平臺(tái)航空遙感進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施。諸如此類的自然資源確權(quán)登記、“三區(qū)三線”劃定、耕地占補(bǔ)平衡、市縣大比例地形圖數(shù)據(jù)更新、“天地圖”市縣節(jié)點(diǎn)建設(shè)等項(xiàng)目也都離不開(kāi)有人機(jī)航攝提供高清影像數(shù)據(jù)保障。

江蘇省0.2米基礎(chǔ)航空攝影項(xiàng)目-淮京杭大運(yùn)河淮安段

有人機(jī)航攝優(yōu)勢(shì)

一、有人機(jī)航攝續(xù)航能力強(qiáng)，作業(yè)范圍廣

有人機(jī)航攝單個(gè)架次的作業(yè)時(shí)長(zhǎng)可達(dá)6至8小時(shí)，大型無(wú)人機(jī)可航攝20小時(shí)，單架次可獲取數(shù)百甚至上千平方公里的高分辨率遙感數(shù)據(jù)。

二、有人機(jī)航攝飛行平穩(wěn)

有人機(jī)航攝不易受空中顛簸或其他氣流等因素影響，獲取數(shù)據(jù)質(zhì)量更穩(wěn)定，坐標(biāo)解算精度更高。

三、有人機(jī)航攝承載力強(qiáng)，多源數(shù)據(jù)獲取

有人機(jī)的空間和供電可支持多臺(tái)遙感設(shè)備同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)多源遙感，使遙感數(shù)據(jù)集成化獲取。搭載飛燕遙感自主研發(fā)的AIMS多模態(tài)攝儀，更可以一次飛行可獲取傾斜三維影像、大幅面數(shù)碼航攝影像、激光點(diǎn)云和高光譜影像等幾乎所有常用航空遙感數(shù)據(jù)，一次性滿足對(duì)三維空間信息所有常規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)的需求。

飛燕遙感AIMS多模態(tài)航攝儀同步多源影像

飛燕遙感深耕航測(cè)領(lǐng)域20余年，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，我們善于根據(jù)不同項(xiàng)目類型從而選擇運(yùn)用不同平臺(tái)與遙感設(shè)備協(xié)同工作，形成1+1＞2的高質(zhì)量解決方案是飛燕遙感一直以來(lái)的不懈追求。在莆田實(shí)景三維建設(shè)項(xiàng)目中，飛燕遙感對(duì)莆田陸域約4200平方千米及海域約4000平方千米，通過(guò)有人機(jī)搭載自持4.5億像素大幅面數(shù)碼航攝儀獲取正射影像，搭載自持掃描頻率高達(dá)200萬(wàn)赫茲的激光雷達(dá)設(shè)備獲取高達(dá)4pts/m2的激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)，使用適合跨海島作業(yè)的大型無(wú)人機(jī)獲取城區(qū)和海島的航攝工作并搭配多源衛(wèi)星數(shù)據(jù)融合處理與解譯。降本增效地完成了正射影像圖（DOM）生產(chǎn)、數(shù)字高程模型（DEM）生產(chǎn)、數(shù)字表面模型（DSM）生產(chǎn)、城市級(jí)實(shí)景三維模型數(shù)據(jù)和單體化建模生產(chǎn)、地形級(jí)實(shí)景三維數(shù)據(jù)生產(chǎn)、數(shù)據(jù)建庫(kù)等工作。對(duì)不同時(shí)限、不同范圍及不同精度等多層次、多種類的航空遙感數(shù)據(jù)需要，飛燕遙感采取不同的設(shè)備組合方案，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了多個(gè)復(fù)雜項(xiàng)目。

莆田市實(shí)景三維項(xiàng)目-莆田市博物館

實(shí)景三維地圖作為真實(shí)、立體、時(shí)序化反映人類生產(chǎn)、生活和生態(tài)空間的時(shí)空信息，是國(guó)家重要的新型基礎(chǔ)設(shè)施。飛燕遙感作為專業(yè)從事攝影測(cè)量與遙感、數(shù)字城市三維建模、GIS行業(yè)應(yīng)用的國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”和高新技術(shù)企業(yè)，由博士帶隊(duì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)面向新型智慧城市建設(shè)，在飛燕基礎(chǔ)算力基礎(chǔ)上提供“天空地網(wǎng)”立體化、智能化服務(wù)，基于規(guī)劃三維立體“一張圖”搭建了Swift4D產(chǎn)品體系。匯聚地理空間數(shù)據(jù)、物聯(lián)感知數(shù)據(jù)、管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)，建設(shè)時(shí)空信息基礎(chǔ)平臺(tái)、無(wú)人機(jī)平臺(tái)、遙感解譯平臺(tái)、AI智能識(shí)別的智能底座，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市的全面感知、智能分析、精準(zhǔn)研判、協(xié)同指揮和應(yīng)急處置，助力規(guī)劃全過(guò)程立體管控，實(shí)現(xiàn)了從“一張皮”的底圖走向更多的行業(yè)應(yīng)用。

飛燕遙感數(shù)字孿生供水可視化平臺(tái)

智繪高精世界，慧治孿生時(shí)空。每一種航測(cè)方式都是為了更好地面對(duì)不同項(xiàng)目的需求，飛燕遙感將繼續(xù)完善漸進(jìn)式輸出能力，助推自然資源管理從二維平面服務(wù)向三維空間服務(wù)轉(zhuǎn)變、從經(jīng)驗(yàn)決策向數(shù)據(jù)決策轉(zhuǎn)變，為自然資源高質(zhì)量發(fā)展、高效能治理提供科技支撐。