無(wú)人機(jī)是時(shí)下新興高速發(fā)展中的遙感影像獲取方式,以其簡(jiǎn)便、靈活低成本而著稱(chēng)。無(wú)人機(jī)采集的影像通常帶有時(shí)間信息與位置信息并且數(shù)據(jù)量龐大,我司針對(duì)這一特點(diǎn)開(kāi)發(fā)了無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)無(wú)人機(jī)航片進(jìn)行有效管理與應(yīng)用。
圖1 導(dǎo)入數(shù)據(jù)
將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在指定位置,一鍵導(dǎo)入到系統(tǒng)中。
導(dǎo)入后的航片會(huì)在地圖上顯示。選擇相應(yīng)的比對(duì)與待比對(duì)航片,可以對(duì)同地區(qū)不同時(shí)段航片作比較,以發(fā)現(xiàn)地區(qū)地物變化情況,框選出地物差異點(diǎn),并編輯描述信息,可保存在系統(tǒng)后臺(tái)。
圖2 航片比對(duì)
圖3 差異數(shù)據(jù)保存
系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期保存航攝數(shù)據(jù)及其時(shí)空間信息,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)效管理,為其它應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。例如,發(fā)生洪災(zāi)時(shí),可以在險(xiǎn)情發(fā)生的第一時(shí)間通過(guò)本系統(tǒng)得到與受災(zāi)區(qū)域契合的所有數(shù)據(jù),為后續(xù)抗洪救災(zāi)的決策分析提供數(shù)據(jù)支撐。
可以通過(guò)對(duì)比建筑前后變化,發(fā)現(xiàn)違章搭建的情況,并留存下證據(jù)。
圖4 執(zhí)法取證
通過(guò)不同時(shí)間航攝數(shù)據(jù)的對(duì)比可以直觀的得到拍攝范圍內(nèi)的城市變化情況,為后續(xù)的城市發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。
1、起降著陸受場(chǎng)所限制較小,在體育場(chǎng)、道路或其他寬闊的路面均可起落,安全性較高,轉(zhuǎn)換場(chǎng)地十分便捷,其多功能、多用途的影像系統(tǒng)軟件是獲取遙感信息的關(guān)鍵方式。 2、無(wú)人機(jī)具有輕便易攜、低噪環(huán)保節(jié)能、高效率機(jī)動(dòng)性等特點(diǎn),因此無(wú)人機(jī)航攝具有綜合化、微型化、智能化特性。 3、無(wú)人機(jī)航攝是用電子計(jì)算機(jī)對(duì)圖...
實(shí)景三維的?無(wú)人機(jī)影像采集一般通過(guò)在無(wú)人機(jī)上搭載五鏡頭傾斜相機(jī)、采用單鏡頭架構(gòu)航線雙鏡頭搖擺拍攝方式或者采用多鏡頭混合拍攝等方式,從近低空對(duì)地物進(jìn)行攝影。此采集技術(shù)具備便捷性高、適用性廣,成本相對(duì)低廉的特點(diǎn)。
無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng),也稱(chēng)為低空無(wú)人機(jī)系統(tǒng)UAV航攝系統(tǒng),包括飛行平臺(tái)、航線設(shè)計(jì)和飛行控制系統(tǒng)、GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分系統(tǒng)和數(shù)據(jù)后處理系統(tǒng)。
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