無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量通過在飛行載體上搭載多臺(tái)航攝儀,在同步曝光控制下,同一時(shí)間從 4 個(gè)側(cè)面和 1 個(gè)垂直面等不同的角度采集影像,通過這種多角度的方式,可以獲取更為完整精確的地面物體的信息。運(yùn)用傾斜攝影測(cè)測(cè)量技術(shù),突破了傳統(tǒng)正射航空攝影只能在垂直角度獲得小時(shí)影像的局限性,能夠真實(shí)地還原地物的本來面貌,而且機(jī)載平臺(tái)運(yùn)用先進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù),可以獲得準(zhǔn)確的絕對(duì)地理坐標(biāo),通過控制點(diǎn)的絕對(duì)定向可以獲取非常高的絕對(duì)精度,可以廣泛用于各個(gè)行業(yè)。
無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)流程
傾斜攝影測(cè)量流程主要涵蓋了以下幾個(gè)方面:
( 1) 高分辨率無人機(jī)傾斜數(shù)據(jù)獲取。
( 2) 像片控制測(cè)量,進(jìn)行空三絕對(duì)定向。
( 3) 立體模型生成。
( 4) 基于密集匹配生成 DSM。
1 無人機(jī)傾斜攝影
無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)是將多臺(tái)不同角度的航攝儀搭載在同一飛行平臺(tái)上,并利用飛行控制系統(tǒng)攜帶精確導(dǎo)航信息和曝光控制器記錄下來拍攝瞬間的飛行姿態(tài),包括影像 POS 點(diǎn)位置、外方位元素等參數(shù),可以實(shí)現(xiàn)從多個(gè)角度獲取地面影像。航空攝影的實(shí)施過程一般包含航攝計(jì)劃制定、航攝申請(qǐng)與審批、空中攝影實(shí)施、攝影處理、資料檢查驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。
2 像片控制測(cè)量
像片控制測(cè)量根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)要求在地面上提前布設(shè)地標(biāo)點(diǎn),使用網(wǎng)絡(luò) RTK 技術(shù)獲取平面坐標(biāo)和高程坐標(biāo),用于傾斜空三攝影測(cè)量的絕對(duì)平差。
3 三維建模生產(chǎn)
三維建模生產(chǎn)采用 Acute 3D Capture 三維自動(dòng)建模軟件系統(tǒng),該系統(tǒng)基于計(jì)算機(jī)圖形運(yùn)算單元 GPU 的快速自動(dòng)三維場(chǎng)景運(yùn)算軟件,通過將傾斜航空影像數(shù)據(jù)、地面控制點(diǎn)數(shù)據(jù)導(dǎo)入 Acute 3D Capture 自動(dòng)建模軟件系統(tǒng)進(jìn)行一系列運(yùn)算處理,人工參與質(zhì)量控制及三維模型編輯修飾工作,從簡(jiǎn)單連續(xù)影像生成逼真的實(shí)景三維場(chǎng)景模型。三維建模生產(chǎn)具體流程如圖所示。
4 三維成果輸出
使用 Acute 3D Capture 自動(dòng)建模軟件輸出國(guó)際通用 OSGB 格式三維成果,它是由 Tile 分級(jí)文件夾構(gòu)成的 Data 文件夾,每一個(gè) Tile 分級(jí)文件夾里為不同 層 級(jí) 的 OSGB 模 型。在 ContextCapture S3C Composer 中通過建立 s3c 索引文件將 OSGB 格式瓦片數(shù)據(jù)聯(lián)合起來,使之能通過 Acute 3D Viewer 加載瀏覽。
5 TDOM 數(shù)據(jù)微分糾正
利用匹配出的高密度 DSM 可以對(duì)傾斜影像進(jìn)行逐像素的偏微分糾正,制作真正射影像。
基于傾斜攝影技術(shù)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)的精度統(tǒng)計(jì)及應(yīng)用
在精度方面,對(duì)近百個(gè)可能存在地質(zhì)災(zāi)害的隱患點(diǎn)進(jìn)行了基于傾斜攝影測(cè)量的監(jiān)控,并制作了實(shí)景三維模型和 TDOM。
在應(yīng)用方面,地質(zhì)災(zāi)害突發(fā)后,救援人員需要到塌方地區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘地形制定救援方案,但由于災(zāi)區(qū)特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)很容易發(fā)生二次災(zāi)害,救援人員很難爬上斜坡勘察地形。了解不到地震后的災(zāi)區(qū)地形,就無法制定救援方案,以及安置疏散受災(zāi)群眾。應(yīng)用無人機(jī)傾斜三維建模技術(shù)為地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)制作傾斜三維模型,從起飛到最后模型輸出整個(gè)過程僅需幾個(gè)小時(shí),真實(shí)反映受災(zāi)情況,自帶高程信息、紋理信息,可大大縮短指揮層了解災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)情況的時(shí)間,地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急工作組能夠迅速作出可行的應(yīng)急救災(zāi)方案。
實(shí)景三維模型可以清晰地展現(xiàn)坍塌房屋的全貌,房梁、柱子、地板都清晰可見。當(dāng)傾斜攝影獲取的傾斜數(shù)據(jù)地面分辨率優(yōu)于 2 cm,生成的模型接近于人眼可接受的變形,能夠真實(shí)還原實(shí)地原貌,如災(zāi)害點(diǎn)的山坡、電線桿、滾石等,經(jīng)過后期處理制作三維模型、DSM、真正射影像等各種成果,災(zāi)害點(diǎn)的全貌一覽無遺。經(jīng)過絕對(duì)定位,整個(gè)模型具備可量測(cè)性,可以量測(cè)目標(biāo)地物的長(zhǎng)度、寬度、高度、面積、體積等。根據(jù)這些物體的長(zhǎng)寬高,技術(shù)人員可以計(jì)算出滾石可能下滑的方向和力量、山體崩塌的方向、沖擊力大小和距離的遠(yuǎn)近、挖填方大小等。決策層對(duì)次生災(zāi)害的預(yù)警及應(yīng)急處理就有了更加詳實(shí)準(zhǔn)確的依據(jù),對(duì)于災(zāi)民安置點(diǎn)的選擇、災(zāi)后重建方案設(shè)計(jì)也可以進(jìn)行優(yōu)化,將地質(zhì)災(zāi)害的損失減到最小,保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
基于實(shí)景三維進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警與監(jiān)測(cè),可以通過無人機(jī)傾斜攝影獲取的影像經(jīng)過空三加密和絕對(duì)定向建立實(shí)景三維模型和真正射影像來進(jìn)行,從而極大減少人工實(shí)地勘察的工作量,提高工作效率,同時(shí)通過實(shí)景三維模型可以非常直觀反映地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的地形地貌信息,為地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)預(yù)警及應(yīng)急救援提供非常有力的依據(jù)。
版權(quán)聲明:文章來源于網(wǎng)絡(luò),登載此文出于傳遞更多信息之目的,版權(quán)歸原作者及刊載媒體所有,如本文中圖片或文字侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)聯(lián)系我們。
猜你喜歡:
官宣!飛燕遙感再次引進(jìn)RIEGL VQ-1560i機(jī)載激光雷達(dá)測(cè)量系統(tǒng)
飛燕航空遙感公司組織員工赴德清觀展
上虞全域三維實(shí)景項(xiàng)目要求航攝面積體量大、分辨率高,我司運(yùn)用自主研發(fā)設(shè)備AIMS航空集成多傳感器航攝儀,化挑戰(zhàn)為機(jī)遇。一次飛行同步獲取了1226km2范圍內(nèi),分辨率優(yōu)于0.03m的傾斜影像...
實(shí)景三維中國(guó)建設(shè)是新型基礎(chǔ)測(cè)繪的主要任務(wù)和成果形式,帶動(dòng)“以地理要素為視角和對(duì)象...
航空攝影測(cè)量技術(shù)中的空中三角測(cè)量,是在立體攝影測(cè)量實(shí)踐中參照少部分野外控制點(diǎn),并...
實(shí)景三維傾斜建模是指采用傾斜攝影技術(shù)制作的實(shí)景三維模型,也可以拆分為兩個(gè)概念來解...
傾斜攝影用于實(shí)景三維建模,??傾斜攝影是近年來航測(cè)領(lǐng)域逐漸發(fā)展起來的新技術(shù),相對(duì)...
傾斜航攝是近年來發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù),基于傾斜攝影測(cè)量模型重建技術(shù)因其數(shù)據(jù)采集成本...
電話:025-83216189
郵箱:frank.zhao@feiyantech.com
地址:江蘇省南京市玄武區(qū)紅山街道領(lǐng)智路56號(hào)星河World產(chǎn)業(yè)園3號(hào)樓北8樓
微信公眾號(hào)
總經(jīng)理微信
版權(quán)所有:飛燕航空遙感技術(shù)有限公司 ? 2019 備案號(hào):鄂ICP備19029994號(hào)-1 蘇ICP備20022669號(hào)-1 鄂公網(wǎng)安備:420106020021194號(hào) 簡(jiǎn)體中文/English